⒈ Należy go zainstalować w warsztacie samochodowym.Przed montażem zatrzymaj samochód na płaskim podłożu i przygotuj blok buforowy, podnośnik (wygodniej jest zamontować stojak, jeśli to możliwe), wodę z mydłem (zamiast tego możesz użyć wody z dodatkiem detergentu);
⒉ Za pomocą podnośnika podnieś korpus części instalacyjnej (lub górną ramę, aby podnieść cały pojazd), sprężyna jest naciągnięta, aby ułatwić montaż.Sprężynę amortyzatora widać w pełni, nie ma potrzeby jej podnosić zbyt wysoko;
⒊ Spryskaj sprężynę wodą z mydłem (głównie w celu usunięcia plam piasku z powierzchni sprężyny), a także spryskaj wodą z mydłem, aby nasmarować gumę zderzaka (dostateczne nasmarowanie ułatwi założenie i kalibrację sprężyny) .Po montażu dokładnie umyj wodę z mydłem.Zapobiegaj rdzewieniu i pękaniu części zabezpieczających samochód – sprężyna amortyzatora, powodując obrażenia ludzi;
⒋ Zamontuj gumę zderzaka na środku sprężyny,… po zamontowaniu każdego koła odłóż karoserię i sprawdź, czy sprężyna jest wsunięta w górne i dolne rowki gumy zderzaka.
Blok buforowy sprężyny samochodowejUmiejętności i doświadczenie instalacyjne:
Specyfikacje gumy buforowej są głównie bezpośrednio związane z „rozstawem sprężyn”.Należy zwrócić uwagę na specyfikacje zamontowanej gumy zderzaka, która jest odpowiednia dla odpowiednich sprężyn.Jeśli specyfikacje nie są zgodne, nie instaluj ich (jeśli robisz zakupy w Internecie, zaleca się zmierzenie rozstawu sprężyn przed zakupem, jest to najbezpieczniejszy i najpewniejszy sposób).
Obwód gumy zderzaka może przekraczać obwód sprężyny (tzn. koniec gumy zderzaka po montażu będzie nachodził na siebie).Zwróć uwagę na równomierne obcięcie obu końcówek, np. jeżeli jest nadmiar (na zakładkę) 8 cm, odetnij na końcu 4-5 cm.
Jeżeli obwód sprężyny jest zbyt duży (guma buforowa nie owija się jednorazowo wokół sprężyny) to należy zwrócić uwagę czy sięga ona do dwóch trzecich długości sprężyny.Jeśli wystarczy dwie trzecie, nie ma problemu, nie wpłynie to na efekt użytkowania;jeśli jest mniejsza niż dwie trzecie lub nawet mniejsza (zjawisko to jest bardzo rzadkie), należy zastosować dwie gumki zderzakowe w kombinacji (można owinąć tylko wokół sprężynowej jednej kółka, nie mogą zachodzić na siebie).
Bez względu na ogólny styl sprężyny (prosty korpus, kształt stożka, kształt odwróconego stożka, kształt beczki), blok buforowy musi być zamontowany pośrodku sprężyny, aby uzyskać najlepszy efekt.Otwarcie bloku buforowego na zewnątrz lub do wewnątrz nie ma wpływu na efekt użytkowania, ale otwarcie do wewnątrz będzie piękniejsze.
Gdy karoseria jest podniesiona do góry, sprężyna jest w stanie naciągniętym i podczas rozciągania nie można dopasować odległości sprężyny od gumy zderzaka (więc nie należy podnosić karoserii zbyt wysoko), spróbuj wpuścić sprężynę gumowy rowek zderzaka lub z jednej strony.w szczelinę.Podczas powolnego opuszczania nadwozia należy sprawdzić i zwrócić uwagę, czy sprężyna jest całkowicie wsunięta w górny i dolny rowek gumy zderzaka.
Po prawidłowym zamontowaniu gumy zderzaka zaleca się użycie nylonowej opaski kablowej w celu dokręcenia gumy zderzaka i sprężyny w miejscu otworu gumy zderzaka (kliknij, aby zobaczyć, co to jest nylonowa opaska kablowa).Powodem jest to, że przy późniejszym podnoszeniu nadwozia trudno jest usunąć napięcie sprężyny z rowka gumy zderzaka.
Czy zderzak samochodowy jest przydatny – podsumowanie
W rzeczywistości powierzchnia tej amortyzującej gumy zapewnia dodatkowe wsparcie dla sprężyny, co zwiększa odstęp między szczelinami sprężyny.Najbardziej bezpośrednim skutkiem zamontowania tej amortyzującej gumy jest zwiększenie prześwitu nadwozia o około 1-2 cm..Jeśli chodzi o to, czy montaż gumy amortyzującej powoduje, że zawieszenie jest sztywniejsze czy bardziej miękkie, należy to przeanalizować z dwóch aspektów.W modelach z niewystarczającym podparciem sprężyny, to znaczy zawieszenie jest miękkie, ta amortyzująca guma utrudnia normalny skok sprężyny.Zawieszenie stanie się sztywniejsze, a w modelach ze sztywniejszym zawieszeniem guma amortyzująca poszerza szczelinę sprężyny i zwiększa prześwit, dzięki czemu po montażu będzie bardziej miękka niż oryginalne auto.Teoria jest taka, ale z opinii rowerzystów, którzy faktycznie zamontowali gumę amortyzującą, efekt wydaje się nieistotny.Jedyne, co warto potwierdzić, to zwiększona wysokość samochodu o 1-2 cm, co w pewnym stopniu poprawia przejezdność.
Oprócz efektu istnieje również to, czy taka instalacja spowoduje uszkodzenie pojazdu.W rzeczywistości istnieje punkt widzenia, z którym redaktor nadal się zgadza.Jeżeli efekt jest naprawdę dobry i nie ma żadnych uszkodzeń, to dlaczego auto nie wyjeżdża z nim po opuszczeniu fabryki?Przecież to nie jest wiele warte.Siła sprężystości jest równa wskaźnikowi sprężystości pomnożonemu przez długość odkształcenia.Chcę tutaj powiedzieć, że producent ustala wcześniej nośność zawieszenia samochodu, czyli maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać, bez powodowania opadania samochodu do wysokości mającej wpływ na ćwiczenia.
Jednocześnie ma to również bardzo zły wpływ na uszczelkę olejową amortyzatora, a prawdopodobieństwo wycieku oleju z amortyzatora znacznie wzrasta.Kolejną kwestią jest to, że pojazd został dokładnie przetestowany przed opuszczeniem fabryki.Dodatek gumy amortyzującej podniesie pojazd o 1-2 cm wyżej.Chociaż właściwości wyprzedzania uległy poprawie, sam pojazd stanie się wyższy, a zawieszenie sztywniejsze, co jest bardzo łatwe.Wpływ na środek ciężkości pojazdu zwiększa prawdopodobieństwo wypadku przy dużych prędkościach.
⒈Należy go zainstalować na warsztat samochodowy nr 4.Przed montażem zatrzymaj samochód na płaskim podłożu i przygotuj sięblok buforowy, podnośnik (wygodniej jest zainstalować stojak, jeśli to możliwe), woda z mydłem (zamiast tego można również użyć rozcieńczonej wody z detergentem);
⒉Za pomocą podnośnika podnieś korpus części instalacyjnej (lub górną ramę, aby podnieść cały pojazd), sprężyna jest naciągnięta, aby ułatwić montaż.Sprężynę amortyzatora widać w pełni, nie ma potrzeby jej podnosić zbyt wysoko;
⒊Spryskaj wodą z mydłem, aby oczyścić sprężynę (głównie, aby usunąć plamy piasku z powierzchni sprężyny), a także spryskaj wodą z mydłem, aby nasmarować gumę zderzaka (wystarczające smarowanie ułatwi założenie i kalibrację sprężyny).Po montażu dokładnie umyj wodę z mydłem.Zapobiegaj rdzewieniu i pękaniu części zabezpieczających samochód – sprężyna amortyzatora, powodując obrażenia ludzi;
⒋Zamontuj gumę zderzaka na środku sprężyny…, po zamontowaniu każdego koła, odłóż karoserię i sprawdź, czy sprężyna jest włożona w górne i dolne rowki gumy zderzaka.
SamochódSwiosnaBucierpiećBzamek IinstalacjaSzabijaAnd Edoświadczenie:
Specyfikacje gumy buforowej są głównie bezpośrednio związane z „rozstawem sprężyn”.Należy zwrócić uwagę na specyfikacje zamontowanej gumy zderzaka, która jest odpowiednia dla odpowiednich sprężyn.Jeśli specyfikacje nie są zgodne, nie instaluj ich (jeśli robisz zakupy w Internecie, zaleca się zmierzenie rozstawu sprężyn przed zakupem, jest to najbezpieczniejszy i najpewniejszy sposób).
Obwód gumy zderzaka może przekraczać obwód sprężyny (tzn. koniec gumy zderzaka po montażu będzie nachodził na siebie).Zwróć uwagę na równomierne obcięcie obu końcówek, np. jeżeli jest nadmiar (na zakładkę) 8 cm, odetnij na końcu 4-5 cm.
Jeżeli obwód sprężyny jest zbyt duży (guma buforowa nie owija się jednorazowo wokół sprężyny) to należy zwrócić uwagę czy sięga ona do dwóch trzecich długości sprężyny.Jeśli wystarczy dwie trzecie, nie ma problemu, nie wpłynie to na efekt użytkowania;jeśli jest mniejsza niż dwie trzecie lub nawet mniejsza (zjawisko to jest bardzo rzadkie), należy zastosować dwie gumki zderzakowe w kombinacji (można owinąć tylko wokół sprężynowej jednej kółka, nie mogą zachodzić na siebie).
Bez względu na ogólny styl sprężyny (prosty korpus, kształt stożka, kształt odwróconego stożka, kształt beczki),blok buforowy należy zamontować w środku sprężyny, tak aby uzyskać najlepszy efekt.Otwarcieblok buforowy na zewnątrz lub do wewnątrz nie ma wpływu na efekt użytkowania, ale otwarcie do wewnątrz będzie piękniejsze.
Gdy karoseria jest podniesiona do góry, sprężyna jest w stanie naciągniętym i podczas rozciągania nie można dopasować odległości sprężyny od gumy zderzaka (więc nie należy podnosić karoserii zbyt wysoko), spróbuj wpuścić sprężynę gumowy rowek zderzaka lub z jednej strony.w szczelinę.Podczas powolnego opuszczania nadwozia należy sprawdzić i zwrócić uwagę, czy sprężyna jest całkowicie wsunięta w górny i dolny rowek gumy zderzaka.
Po prawidłowym zamontowaniu gumy zderzaka zaleca się użycie nylonowej opaski kablowej w celu dokręcenia gumy zderzaka i sprężyny w miejscu otworu gumy zderzaka (kliknij, aby zobaczyć, co to jest nylonowa opaska kablowa).Powodem jest to, że przy późniejszym podnoszeniu nadwozia trudno jest usunąć napięcie sprężyny z rowka gumy zderzaka.
Is Car SpęcinaApochłaniaczUderzenie Ubezpieczny –Summary
W rzeczywistości powierzchnia tej amortyzującej gumy zapewnia dodatkowe wsparcie dla sprężyny, co zwiększa odstęp między szczelinami sprężyny.Najbardziej bezpośrednim skutkiem zamontowania tej amortyzującej gumy jest zwiększenie prześwitu nadwozia o około 1-2 cm..Jeśli chodzi o to, czy montaż gumy amortyzującej powoduje, że zawieszenie jest sztywniejsze czy bardziej miękkie, należy to przeanalizować z dwóch aspektów.W modelach z niewystarczającym podparciem sprężyny, to znaczy zawieszenie jest miękkie, ta amortyzująca guma utrudnia normalny skok sprężyny.Zawieszenie stanie się sztywniejsze, a w modelach ze sztywniejszym zawieszeniem guma amortyzująca poszerza szczelinę sprężyny i zwiększa prześwit, dzięki czemu po montażu będzie bardziej miękka niż oryginalne auto.Teoria jest taka, ale z opinii rowerzystów, którzy faktycznie zamontowali gumę amortyzującą, efekt wydaje się nieistotny.Jedyne, co warto potwierdzić, to zwiększona wysokość samochodu o 1-2 cm, co w pewnym stopniu poprawia przejezdność.
Oprócz efektu istnieje również to, czy taka instalacja spowoduje uszkodzenie pojazdu.W rzeczywistości istnieje punkt widzenia, z którym redaktor nadal się zgadza.Jeżeli efekt jest naprawdę dobry i nie ma żadnych uszkodzeń, to dlaczego auto nie wyjeżdża z nim po opuszczeniu fabryki?Przecież to nie jest wiele warte.Siła sprężystości jest równa wskaźnikowi sprężystości pomnożonemu przez długość odkształcenia.Chcę tutaj powiedzieć, że producent ustala wcześniej nośność zawieszenia samochodu, czyli maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać, bez powodowania opadania samochodu do wysokości mającej wpływ na ćwiczenia.
Jednocześnie ma to również bardzo zły wpływ na uszczelkę olejową amortyzatora, a prawdopodobieństwo wycieku oleju z amortyzatora znacznie wzrasta.Kolejną kwestią jest to, że pojazd został dokładnie przetestowany przed opuszczeniem fabryki.Dodatek gumy amortyzującej podniesie pojazd o 1-2 cm wyżej.Chociaż właściwości wyprzedzania uległy poprawie, sam pojazd stanie się wyższy, a zawieszenie sztywniejsze, co jest bardzo łatwe.Wpływ na środek ciężkości pojazdu zwiększa prawdopodobieństwo wypadku przy dużych prędkościach.
Czas publikacji: 10 października 2022 r