Dlaczego po wymianie amortyzatora słychać nietypowy dźwięk?

Jak wszyscy wiemy,amortyzatorsłuży głównie do tłumienia wstrząsów podczas odbicia sprężyny po amortyzacji i uderzeniu od nawierzchni drogi.Podczas przejeżdżania przez nierówną drogę, chociaż sprężyna amortyzująca może filtrować wibracje drogi, sama sprężyna będzie miała ruch posuwisto-zwrotny, aamortyzatorsłuży do tłumienia tego skoku wiosennego.Wielu właścicieli samochodów odpowiedziało, że po wymianie amortyzatora nadal będzie występował nienormalny hałas o różnym stopniu?

1. Złe nawyki za kierownicą
W codziennej jeździe należy zwolnić w przypadku napotkania progów zwalniających, starać się unikać dużych dziur czy wykonywać ostre zakręty na odcinkach wymagających dużej prędkości.Te złe nawyki jazdy są również przyczyną nietypowego dźwięku wycieku oleju z amortyzatora.

2. Brak części amortyzatora

Większość właścicieli samochodów decyduje się na bezpośrednią wymianę rdzenia amortyzatora podczas wymiany amortyzatora.W rzeczywistości wraz ze wzrostem żywotności pojazdu wiele akcesoriów amortyzatora uległo uszkodzeniu lub zniknęło, np. blok zderzaka, gdy technik demontował amortyzator. Stwierdzono, że blok zderzaka nie został zamontowany!Czy pamiętam, że blok buforowy był już zainstalowany? Jaki jest powód?Dzieje się tak dlatego, że blok buforowy wykonany jest z pianki poliuretanowej, która pod wpływem ciągłego procesu uderzeniowego pęka i rozkłada się.Wraz ze wzrostem żywotności samochodu, gdy właściciel wymienia amortyzator, blok buforowy całkowicie się rozłożył i zniknął.

Brak części przyspieszy całkowite uszkodzenie amortyzatora.Dlatego przy wymianie amortyzatora należy dokładnie sprawdzić odpowiednie części amortyzatora, aby zapewnić komfortową jazdę.

3. Nadmierna modyfikacja

Wielu właścicieli samochodów dąży do kontroli jazdy i przyczepności pojazdu oraz lubi lekko modyfikować pojazd, szczególnie produkty obniżające nadwozie są bardzo popularne, ale jeśli pojazd jest nadmiernie modyfikowany, obniżenie pojazdu przekracza tolerancję samego samochodu, a podwozie jest zbyt niskie, co przyspieszy amortyzację.Zużycie urządzenia będzie powodować nietypowy hałas, ponieważ Xiaoli zaleca, aby podczas montażu pojazdu stopień obniżenia nadwozia kontrolował w zakresie 30–40 mm, aby uzyskać najlepszy efekt;

Rozwiązanie:

1. Utrzymuj dobre nawyki podczas jazdy, zwalniaj przy progach zwalniających, unikaj dużych dziur i unikaj szybkich zakrętów;

2. Odmawiaj dopasowania starego do nowego, bezpośrednio wymień zespół amortyzatora, nowe akcesoria, oszczędzaj czas i zmartwienia;

3. Regularnie sprawdzaj jakość amortyzatora.Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji zaleca terminową kontrolę amortyzatora co 2 tyg. km pojazdu, a wymianę amortyzatora co 8 tyg. km!